Die vor Ort ansässige Finger Lakes Railway ist die erste Kurzstreckenbahn im Bundesstaat New York, die wichtige Infrastrukturen mit Stahlschwellen aufrüstet. Im Rahmen eines Projekts hat der 25 Jahre alte Spediteur in seinem Genfer Werft rund 700 Stahlschwellen und acht Ganzstahlweichen installiert. Stahlschwellen wurden von anderen Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten erfolgreich eingesetzt.
Als beschlossen wurde, den Geneva Yard aufzurüsten, basierte die Entscheidung für die Verwendung von Stahlschwellen auf langfristigen wirtschaftlichen Gesichtspunkten.
Stahlschwellen sind im Vergleich zu Holzschwellen anfangs teurer, aber in einem aktiven Eisenbahnunternehmen wie unserem wichtigen Genfer Yard, wo wir Triebwagen klassifizieren und Kunden mit Triebwagen beliefern, haben die Stahlschwellen das Potenzial, über 50 Jahre im Vergleich zu einer Lebensdauer von 20 Jahren richtig zu funktionieren für Holzschwellen an diesem Ort, sagt Mike Smith, Präsident der Finger Lakes Railway.
Die endgültige Entscheidung für die Verwendung von Stahlankern wurde nach sorgfältiger Abwägung des Ortes getroffen, an dem sie installiert werden sollten. Faktoren wie die tägliche Streckennutzung, Verkehrsdichte und zukünftige Wartungskosten hatten Einfluss auf die endgültige Entscheidung.
Der Stahlbinder ist beständig gegen Beschädigung, Korrosion und Abnutzung. Es ist zu 100 % recycelbar, was es zur überlegenen Option für den Einsatz in einem geschäftigen Bahnhof wie Genf macht, sagt Joann Armstrong-Bruch, General Manager der Finger Lakes Railway.
Bis Ende Juni soll das Projekt vollständig abgeschlossen sein.
