Die Gesetzgebung würde die Beschränkungen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen in New York aufheben: Hat sie eine Chance?

Ein neues Gesetz würde New Yorkern weiteren Zugang zu Elektrofahrzeugen verschaffen.





Das Direktverkauf von Elektrofahrzeugen Gesetzentwurf, der noch von der New Yorker Legislative geprüft wird, würde Beschränkungen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen aufheben. Derzeit können fünf Geschäfte, die sich alle in New York City und Long Island befinden, Elektrofahrzeuge direkt an Verbraucher verkaufen.

James Chen, Vizepräsident für öffentliche Ordnung bei Rivian, argumentierte, dass es längst überfällig sei, mehr Zugang zu gewähren. Während die USA sich bemühen, mehr Menschen dazu zu bringen, Elektrofahrzeuge zu fahren, sagte Chen, der Mangel an Direktverkäufen sei ein Hindernis gewesen.

„Das Verbot des Direktverkaufs in einer Reihe von Bundesstaaten, einschließlich New York, hat die Möglichkeit für Verbraucher wirklich erstickt, etwas über sie zu erfahren“, behauptete Chen. „Ich meine, um Elektrofahrzeuge kaufen oder verkaufen zu können, ist am Ende des Tages viel mehr erforderlich als bei herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen.“




Er stellte fest, dass Menschen, die ein benzinbetriebenes Fahrzeug kaufen, vorher mehr Recherche betreiben und mit der Technologie besser vertraut sind. Ohne Direktverkauf bleiben den Menschen jedoch viele Fragen zu Elektrofahrzeugen, die Händler nicht sofort beantworten können. Chen wies darauf hin, dass die Unbekanntheit Elektrofahrzeuge davon abgehalten habe, in Mode zu sein, aber er sagte, die Verabschiedung des Gesetzentwurfs würde viele verbleibende Zweifel ausräumen.

Trotz der Umstellung auf Elektrofahrzeuge gibt es immer noch viele Kritiker, die Chen als von Missverständnissen motiviert ansieht. Einer behauptet insbesondere, dass EVs irgendwie weniger sind als benzinbetriebene Autos.

„Ich denke, das größte Missverständnis ist, dass das Fahrzeug irgendwie ein Kompromiss ist, sei es bei der Reichweite oder der Möglichkeit, einen Platz zum Aufladen zu finden“, betonte Chen. „Die meisten Leute werden aufladen, 70 % bis 80 % des Ladevorgangs werden zu Hause durchgeführt. Sie kommen nachts nach Hause, schließen Ihr Fahrzeug an und wachen jeden Morgen mit einem Zitat ohne Zitat ‚voller Tank‘ auf.“



Einige Kritiker behaupteten, die Gesetzgebung umgehe die geltenden Vorschriften. Chen konterte, die Maßnahme würde es Elektrofahrzeugunternehmen ermöglichen, im Staat New York zu investieren und den Markt für Verbrauchervielfalt zu erweitern.

Er fügte hinzu, es würde neue EV-Unternehmen regulieren und den Menschen mehr Alternativen zum Kauf von Elektrofahrzeugen ermöglichen.



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